
在2025年,燃油车开始走向式微而新能源汽车开始崛起,但新能源汽车在2020年还在幼苗阶段就会开始淘汰赛,到2025年已经所剩不多。在这个关键切换时间点上,中国自主汽车能否实现“自强”的目标呢?从目前来看,要完成这个目标十分艰难。今年7月,中国自主乘用汽车的市场占有率已经降低至36.2%。在SUV热潮过去之后,重新陷入发展困境中,但好的一面是,头部自主企业已经崛起。
第二,商业银行的几十万亿理财市场。据央行数据,截至2017年末,银行表外理财产品资金余额为22.2万亿元。过去,银行理财凭借隐性刚兑和预期收益率急剧扩容,成为大资管行业中的绝对霸主。由于银行理财的委外管理规模相当可观,使其成为其他各类资产管理机构的主要资金来源,可以左右资产管理市场的竞争格局。
金融基础设施建设对于金融中心建设来说确实是十分重要。因为它是金融中心,金融中心一定是有大量金融机构,尤其是有大量金融机构所构成的大量金融活动交易等等。基础设施对于这样一个具有巨大规模,频繁交易的中心来说,基础设施当然是十分重要。这个完全不同于其他非金融中心城市,不需要有非常强有力的,非常系统,高质量的平台。它的重要性毫无疑问是非常重要。
纵观国内汽车市场,1~8月国内汽车市场也仅仅表现出微增长态势。中汽协分析认为,季节、天气、消费者的消费习惯变化、相关政策的变动、车企的策略以及消费升级等等都是影响销量的主要因素。自主品牌拖累车市目前国内市场的微增,整体处于低迷状态。近两年,国内汽车市场搭上购置税优惠政策的“快车”,销量基本上呈现出一路飙红的态势。但2017年开始,在购置税优惠减半的政策调整影响下,2017年我国汽车市场同比微增2.1%,增幅较2016年相比呈现下降趋势。今年1月1日起,恢复10%的车辆购置税政策。“在政策调整阶段,会对汽车销售有一定的消极影响。对个别车企来讲,他们的发力依赖于小排量购置税优惠政策,调整有可能影响到企业销量;更为直接的是影响到市场终端的表现。”一位不具名的证券分析师如是说。
张颖表示,这起事件更准确地说是发生在天津港口医院ICU病房的不明原因聚集性发热疫情。继续进行隔离措施有三个依据:“第一个依据,是目前感染的来源有可能是两条线,均和宝坻区有关系,既可能来源于护士长,也可能来源于ICU主任,但目前具体哪一条线是真正感染的来源,还没有办法从科学的角度进行判定。
企业也是如此。我们不希望企业过多暴露在汇率风险中,支持企业购买汇率避险产品规避汇率风险。同时也要看到,目前人民币汇率既可能贬值,也可能升值,双向浮动是常态,不仅是企业,即便更为专业的金融机构也难以预测汇率的走势。因此我们建议,要专注于实体业务,不要将精力过多用在判断或投机汇率趋势上,要树立“风险中性”的财务理念,需做外汇衍生品应以锁定外汇成本、降低生产经营的不确定性、实现主营业务盈利为目的,而不应以外汇衍生品交易本身盈利为目的。